
9月25日報道 俄媒稱,美國在刺激中國對俄羅斯天然氣項目的興趣。作為美國對新一批中國商品征收關稅的回應措施,中國宣布對進口美國液化氣(LNG)加征10%的關稅?,F在采購美國天然氣無論是從經濟考量還是政治考量來說,都是沒有好處的。然而,中國可以在俄羅斯找到液化氣的替代品。
據俄羅斯衛星通訊社9月21日報道,中國是世界上第二大液化氣消費國,也是美國天然氣的第 一大采購國。今年上半年中國進口量占美國液化氣出口總量的15%(110萬噸)。如果不是美國總統唐納德·特朗普的行動,到年底這一份額將可能大幅增加。特朗普宣布對價值2000億美元的中國進口商品征收關稅,以關稅截斷了中國向美國出口量的一半。但中國對加征回應性關稅商品的選擇卻能使美國貿易產生zui大的損失。
報道稱,從另一方面來說,中國不打算減少天然氣消費。國家逐漸因清潔能源而放棄煤電。僅2017年一年,中國的天然氣需求就增加了15%,達到2404億立方米,其中920億立方米是中國進口的,且進口量的一半是液化氣。按照國際能源署的預測,到2023年,中國天然氣進口量將幾乎增加兩倍,達到1710億立方米。
報道稱,在中國宣布對進口美國液化氣加征10%的關稅后,美國液化氣已經不再這么有利可圖了。能夠替代美國液化氣的方案不多。專家們指出,俄羅斯液化氣可能取代美國液化氣供應。更何況,這個領域的儲備已經存在。俄羅斯和中國在亞馬爾液化氣項目上開展合作,該項目20%的產量歸中國石油天然氣集團公司(CNPC),9.9%的產量歸絲路基金。亞馬爾液化氣是俄羅斯諾瓦泰克公司的天然氣液化廠,項目應該由3個液化氣生產線組成,生產能力為每條生產線年產550多萬噸液化氣,第四條生產線的生產能力將是年產90萬。今年7月俄羅斯“弗拉基米爾·魯薩諾夫”號和“愛德華·托爾”號兩艘Arc7冰級液化天然氣(LNG)油輪已經往中國運送首批兩批“亞馬爾液化氣”。兩艘油輪首次獨立穿越北方海路東線航行,9天內按期到達。9月25日報道 俄媒稱,美國在刺激中國對俄羅斯天然氣項目的興趣。作為美國對新一批中國商品征收關稅的回應措施,中國宣布對進口美國液化氣(LNG)加征10%的關稅?,F在采購美國天然氣無論是從經濟考量還是政治考量來說,都是沒有好處的。然而,中國可以在俄羅斯找到液化氣的替代品。
據俄羅斯衛星通訊社9月21日報道,中國是世界上第二大液化氣消費國,也是美國天然氣的第 一大采購國。今年上半年中國進口量占美國液化氣出口總量的15%(110萬噸)。如果不是美國總統唐納德·特朗普的行動,到年底這一份額將可能大幅增加。特朗普宣布對價值2000億美元的中國進口商品征收關稅,以關稅截斷了中國向美國出口量的一半。但中國對加征回應性關稅商品的選擇卻能使美國貿易產生zui大的損失。
報道稱,從另一方面來說,中國不打算減少天然氣消費。國家逐漸因清潔能源而放棄煤電。僅2017年一年,中國的天然氣需求就增加了15%,達到2404億立方米,其中920億立方米是中國進口的,且進口量的一半是液化氣。按照國際能源署的預測,到2023年,中國天然氣進口量將幾乎增加兩倍,達到1710億立方米。
報道稱,在中國宣布對進口美國液化氣加征10%的關稅后,美國液化氣已經不再這么有利可圖了。能夠替代美國液化氣的方案不多。專家們指出,俄羅斯液化氣可能取代美國液化氣供應。更何況,這個領域的儲備已經存在。俄羅斯和中國在亞馬爾液化氣項目上開展合作,該項目20%的產量歸中國石油天然氣集團公司(CNPC),9.9%的產量歸絲路基金。亞馬爾液化氣是俄羅斯諾瓦泰克公司的天然氣液化廠,項目應該由3個液化氣生產線組成,生產能力為每條生產線年產550多萬噸液化氣,第四條生產線的生產能力將是年產90萬。今年7月俄羅斯“弗拉基米爾·魯薩諾夫”號和“愛德華·托爾”號兩艘Arc7冰級液化天然氣(LNG)油輪已經往中國運送首批兩批“亞馬爾液化氣”。兩艘油輪首次獨立穿越北方海路東線航行,9天內按期到達。